RTEな方にはご報告しましたが、色々と考えたすえ昨年末でエイトを手放しました。
理由はいくつかありますが、エイトでは手狭になってしまったことが主な理由です（といっても新たに子供が生まれたわけではありません）。
エイトのおかげで友人もふえ、モータースポートに復帰することもでき、パーティーレースではシリーズチャンピオンにまでなることができました。
人生に楽しみ、喜び、想い出を与えてくれたクルマでした。
新旧エイトの2台とも（w）、公道、サーキットともに事故無く（公道で軽くぶつけられたことはありましたが・・・）過ごすことができましたので、こちらも良かったです。
いままでありがとうRX-8！！
ということで、広い（少なくとも5人乗れる）クルマを探していたのですが、結局はGOLF Variantを購入しました。
ミニバンも検討してみたのですが、GOLF Variantを試乗したところ、とても運転が楽しかったので決めた次第です。
エイトとはまた違う楽しさですが、VWのクルマ作りに対する考え方が少しマツダと似ているような気がしました。
クルマは変わりましたが、エイトで繋がった方々とはこれからもお付き合いさせて貰いたいと思っていますので、引き続きよろしくお願いします！
やはり日本の自動車メーカーは単にビジネスなんですね。
日本の自動車文化を築く、なんてことはできない経営者たちなのね。
今年はF1中継を見ていない私が言うのもナンですが・・・。
はぁ。
かなり久しぶりの更新が、こんなネタなのはいささか残念。
マツダからの支援がかなり縮小されたようで、ウェブサイトも残念な作りに・・・。
イベントも規模縮小の方向みたい。
さらに、来年度は支援無しということで開催自体も「？」マークです。
エイトのレースが昨年で終了したのも、ある意味、よかったかもしれません。
続きを読む: パーティーレースとサーキットトライアル
今年のスポーツ走行が終了したので活動のまとめ。
■コース別回数
筑波サーキット コース2000 11回（220LAP）
TC2000しか走ってないし、FSWのライセンスは1回も使わなかった・・・orz
■筑波サーキット コース2000のタイム
1'07.587（03/09）← R1R 255/35-18
1'07.682（12/21）← RE-11 225/45-18
1'10.2（12/15）← NC NR-A
R1Rでのタイムはイマイチですが、RE-11でのタイムは嬉しいです。
■入賞
1月12日 エイトリアンカップ第１戦 GP-2クラス 3位
3月9日 エイトリアンカップ第２戦 GP-2クラス 優勝
5月5日 パーティーレース第１戦 2位
7月27日 パーティーレース第２戦 2位
9月20日 パーティーレース第３戦 優勝
パーティーレース年間シリーズ 2位
RX-8 GrandPrix年間シリーズ GP-2クラス 2位
ロードスターのレースは1時間耐久レースでトムとチームを組みDテクニックチームとして参戦しました。NCは良いクルマでした。
さて。
午前4時まえに起きたところ、風邪をひいてしまって咳がひどく、行くのを止めようかとも思いつつ、何とかがんばって出発。
戸越の首都高入り口、浜崎橋JCT、江戸橋JCT、堀切JCTで「まだ今なら引き返せる」とか思いながら、結局TC2000に到着。
体調が万全ではないので、無理してみなさんに迷惑をかけてはいけないと思い、安全運転での出走を誓いました。
そんな状態で、レースクラスに出走してしまって申し訳なかったです＞各位
続きを読む: エイトリアンカップ2008 Winter
MT4.2ってかなり進化していると思った。
また時間があるときに調整してみよう。
諸般の事情によりロードスターの1時間耐久レースに参加することになり、昨日レースが開催されました。
チームメイトはトムです。
このレースは48周（約1時間）を2名もしくは3名のドライバーで走行するレースで、パーティーレースの最終戦で行われるお祭り的なイベントです。
エイトと大きく違いはないという話ですが、ロードスターは町中の試乗しかしたことがないので、前日のライセンス走行で練習です。
トムが予約していた2枠のうちの1枠を譲り受けて、クルマも借り受けて練習走行です。
天気は曇りでしたが、途中で日も差してきて若干あたたかい状態。
トムの大事なクルマなので、安全第一で練習です。
まず、ブレーキの感触がエイトとは違ってペダルタッチが堅い感じ。
あと回頭性がすばらしいので、エイトの感覚で走ると曲がりすぎてリアが不安定になります。
徐々に慣らしていって、タイム的には10秒前半。
初走行なのでまあまあでしょう。
走行後、NCのメンテのお手伝いや、翌日の作戦などを話し合って一旦帰宅します。
続きを読む: パーティーレース ロードスター耐久レース参戦
Spec
Tire : RE-11 225/45-18
Shock & Spring : BILSTEIN CLUBMANPACK
Stabilizer : Mazda Speed
Muffler : Mazda Speed
BrakePad : ENDLESS CC-R
Condition
路面：ドライ
天候：晴れ 気温：28度くらい？
Comment
今期初のポールtoウィン。
がんばりました。
最近のコメント