昨日は久しぶりの晴れ間だったので洗車しました。
メニューはいつもの通り。
で、１年点検に入れるので念のためにコーディングを元にもどしました。
VOコーディングで、スポーツATからノーマルATへ。
これで全部ノーマルに戻るはず・・・だったのですが、クルマに書き込めませんでした。
原因がよくわからなかったのですが、暗くなってきたので昨日はここまでで作業終了。
で、本日再度やってみたところ上手くいきました。
一晩おいて電源が完全OFFになったので、初期化されてうまくいったのかも。
まぁ、コーディングはよくわかりませんね。
少し前に洗車したのを忘れてた。
8/8に洗車。メニューはいつもの通り。
で、翌日所用で羽田空港国際線に行ったところ、駐車場にi8が止まってた。
BMW i8（隣はたぶん4シリーズGC）
この角度だと少しずんぐりとしてますねぇ。
でも、実際見た時にはカッコよかったです。
土曜日の夕方にふと思い立って、カミさんと軽井沢に行ってきました。
急きょ決めたので宿があまりなかったのですが、何とか見つけて出発。
都内がメチャ混みでしたが22時くらいに到着。大学生の合宿で使われている宿らしく、少し騒々しかったですが寝るだけなので我慢。
翌朝8時くらいに出発して星野地区のカフェで朝食を取りました。
ハルニレテラスのベーカリー＆レストラン沢村
7:30オープンなのですが第一陣が食べ終わったところで、すんなり入れました。
その後、千ヶ滝に行ってみました。
セゾンミュージアムの前から山の中に入っていく道を進んでしばらく行くと千ヶ滝駐車場があります（地図）。
ここには公衆トイレがあって結構きれいなトイレでした。
自販機などはないので飲み物は事前に調達しておくことをオススメします。
千ヶ滝駐車場にて
ここから川沿いに30分ほど散歩をしていくと千ヶ滝に到着します。
9時過ぎに駐車場について滝に向かったのですが誰も人がいなくてすいてました。
途中上り下りがありますが木の階段が作られているのであまり大変ではないです。
また、水面の近くはひんやりとした風が流れていて気持ちよかったです。
10時くらいになると人が増えてくるので早めに行くのがいいですね。
その後少しドライブをしてランチを食べて帰ってきました。
13時過ぎに出てきたところ高速道路の渋滞もなくスムーズに帰ってこれました。
途中、故障車のため前車が急停止。初めて自動ブレーキのお世話になりました。無事に止まることができたのですが後続車が止まってくれるかどうか心配でした。何事もなく良かった。
夏場のドライブだったのでバンパーに虫がたくさん付いてしまったのですが、昨日は洗車できず。
来週末の洗車でちゃんと落ちてくれればいいなぁ。
今週の日曜日にふとリアバンパーを見てみたら、先々週末に洗車した時には無かった傷が。
どっかの駐車場に止めるときに何かにあてたのかなぁ…。
カミさんが通勤で使ってるからどこで当てたかわからない。
コンパウンドじゃ消えないレベルのキズ。
わざわざ直すほどでもないからしばらく放置かな。
しかし残念。
前回の洗車から4週間。
梅雨の雨を思いっきり浴びた結果、水アカが目立つようになってきました。
ホントは先週に洗車したかったのですが、風邪でダウン。昨日ようやく洗車できました。
今回は流石に水洗いだけでは汚れが落ちなさそうだったのでシャンプー洗車です。
イオンデポジットっぽい跡ができたりしてましたが、とりあえず見なかったことに。
今度時間のある時にイオンデポジット除去をやってみたいと思います。
プリズムシールドを施工してから6週間経ってます。
ということで、シャンプー後の水の流れ具合を動画で撮りました。
ちなみに前回（プリズムシールド施工2週間後）はこんな感じ。
水弾きが弱くなってますね。
汚れも少し落ちづらくなっていたので、ひと月ごとにプリズムシールドをやってあげれば切れ目なく効果が得られる、という結論です。
ということで、以上。
先日ディーラーに見にいった2シリーズカブリオレの試乗車が入ったとのことで、試乗させてもらいました。
モデルは220i Sportです（今回は写真無し）。
天気が気になったのですが、なんとか雨は降らずオープンで試乗することができました。
カミさんと一緒に試乗したのですが、営業さんから「2人で乗ってきてください」とありがたいお言葉をいただいたので、いつもの試乗コース＋αで楽しんできました。
とはいうものの、都内なので混雑した道路でしたが・・・。
まずはオープンで。
運転中の視界はいつもと同じ感じですが、左右や上をみると解放感が素晴らしい。
やはりオープンはいいです。
しかし、都内を走ると排気ガスと他車の騒音が気になりますね。
普通に走っているときには自分のエンジン音は静かですが、アクセルを踏み込むとタービンのヒューンという音が気持ちいいです。
エンジン音そのものは高回転だとちょっとざらつきがある感じ。やはりロータリーには敵わないですね。
つぎにクローズで。
ボタン一つで20秒くらいで開閉できます。
クローズにすると思ったより静か。普通のクルマと大差ない感じです。
これはかなりの静音性だと思います。
ただ、エンジン音もあまり聞こえなくなるので、楽しむならオープンがいいですね。
クルマとしては普段乗っている3シリーズよりコンパクトに感じます（実際に小さいけど）。
剛性も高く感じたので、ぜひサーキットで乗ってみたいです。
加速感はイマイチ。もう少しトルクが欲しいところです。
移動手段としては220iでいいですが、ワインディングを楽しく走るなら235iくらい欲しいかな。
欲しくなっちゃいましたが、どうせ実用性を捨てるならZ4がいいです。
次期Z4はトヨタと共同開発になるという噂もあるので微妙ですが・・・。
先日ディーラーに行ってグランツアラーを見てきたんですが、その際にグッズをいただきました。
大きいので便利なのですが、普段使いには少し恥ずかしいです。
なので、車載の予備傘として使わせていただきます。
ちなみに右奥に見える傘は、10年前にRX-8のパーティーレースの参加賞でもらった傘です。
レースクイーンが持つような傘で大きさもかなり大きいため、マンション内の移動で活用してます。
あまり使わないとはいえ、10年も壊れずに使えてるのはなかなかのものです。
先々週末に洗車＋プリズムシールド施工（2回目）を行ったわけですが、関東も梅雨に入りここ2週間雨が多かったです。
土曜日は天気が良かったので洗車をしました。
朝、出かけるときには曇っていてちょうどいい天気だったのですが、洗車場に着いたら陽が出てきてしまったのでちょっと失敗でした。
今回はプリズムシールドの耐久性や防汚性能を見るために水洗いのみにしてみました。
雨が多かったので水垂れ汚れができていました。
下の写真が洗車前後の比較です。
サイドスカートの汚れ
リアのナンバープレートの汚れ
水洗いでもスポンジで軽くこするだけで汚れが落ちました。
2週間しか経っておらずこびり付いていないので落ちやすかったのかもしれません。
ウチのディーラーの前を通ったらグランツアラーが置いてあったので見てきました。
手前がグランツアラー、奥がアクティブツアラー
フロントの外観は変わらず。
リアビュー
リアは、アクティブツアラーがスポーティーさを残しているのに対して、グランツアラーはミニバンっぽさが出てます。
今週は雨が2回。
結構土砂降りだったので汚れてないかな、と思ったんだけどリアが泥だらけ。
なんとかならんもんでしょうかね。
今日は日差しがあまり強くなかったので昼間の洗車。
今回はシャンプーは無しで、水洗い＆プリズムシールド。
水洗い後はバッチリ撥水してました。
プリズムシールドの効果が4か月とのこと。さすがに4か月は無理でしょうが、まあまあもつようです。
今回はプリズムシールドは施工せずに耐久性をチェックしようと思ったのですが、今週は雨が多いようなので塗っておきました。
スプレーしてタオルで拭くだけなので簡単なんですよね。
次回は我慢してみます（笑）。
洗車完了！
ピカピカボンネット。私が映り込んじゃってますが…
斜め後ろからも
以上。
