先日、BMW 1シリーズのマイナーチェンジが発表されましたね。
いまの1シリーズはヘッドライトが大きすぎて私はあまり好みではなかったのですが、マイナーチェンジによってスリム化して精悍な顔つきになりました。
アクティブツアラーっぽいヘッドライトですね。
3気筒エンジンにも興味あるし、M135iとか楽しそうです。
ニュース・ネタ
PSコートに乗り換えてみる
簡易コーティングとして、納車からゼロウォーターを使っていました。
先日が8回目の洗車でしたが、そろそろ液がなくなりそうです（あと1回分あるかどうか）。
ゼロウォーターに大きな不満はないのですが、もう少し艶がほしいなぁ、ということでウィルソンのPSコート艶タイプを購入してみました。
最初、近くのコーナンに行ったのですが売ってなく、オートバックスに行ったら2,500円くらい。
Amazonや楽天のほうが安かったのでインターネットで購入しました。
まだ使っていませんが来週洗車予定なので使ってみたいと思います。
なお残りのゼロウォーターは風呂場と洗面所で活躍してもらいます。
年末に風呂場に施工したら具合が良かったので、家庭の水回りでのご利用、おススメですよ。
メーターパネル内の時計表示場所
メーターパネル内に時計があるのですが、私のクルマは↓の場所（タコメーターの右下）。
右下の赤丸部分が時計表示
しかし、インターネットで検索してヒットする画像はすべて真ん中の部分の表示です（画像はみん友の鈴柚さんのブログより勝手に拝借しました。すみません）。
赤丸部分が時計表示
鈴柚さんはガソリン車なので違うのかと思い、320dを乗られている方のメーター写真を拝借しました。
赤丸部分が時計表示
モデルイヤーによる違いなのか、私がベース車だから違うのか、はたまた何か設定があるのか。
うーん、なんでだろ？
少ししっかり走ってみたインプレ（スタッドレスも）
走行距離が1,300kmを超えました。
メーカー推奨の慣らし距離は2,000kmなので、まだ全開にはできませんが少し回転を上げて走ってみました。
先日実施したコーディングでスポーツAT有効化ができてるはずなのでSPORTモードとSPORT+モードの違いを体感してみる（そもそもスポーツATが有効化できているのか？）ということと、乾燥路でのスタッドレスの感触を試してみる、というのが目的です。
まず、SPORTモードでマニュアルシフトを使用して走行しました。
2,000rpm以上を積極的に使ってみましたがこのクルマ、メチャメチャ速いです！
サーキットではどうかわかりませんが（そのうち走ってみたい）、一般道で320dで遅いとか言っている方は脳内オーナーかキ◯ガイ最高速アタッカーか迷惑DQNドライバーかのいずれかですね、というのが感想です。
コーナリングは若干不安あり。これはスタッドレスの影響とサスペンションが柔らかいのでしょうがない。
コーナーで少しふわっとした感じになるので、もう少し足は固めでも良いかもしれません。
そう考えるとMスポーツの足は良さそうです。（だれか譲ってくれないかなぁ・・・）
ヨコハマIG30+（205/60R16）は高速でもあまりヨレを感じませんでした。前車で履いていたピレリのアイスストーム3よりしっかりしているようです。
乾燥路での性能は欧州勢が優れていると思っていたので、少し意外でした。
ヨコハマさん、なかなかやりますね。
ちなみに、SPORTモードとSPORT+モードの違いは全然わかりませんでした。
鈍感なのか、スポーツATが有効になっていないのか。
オートマチックトランスミッションの型番は1種類しかないので、ハードウェア的には同じでソフトウェア制御で変速スピードなどを変えているはず。
ってことはコーディングのみでスポーツATになるはずなんだけど・・・。もう少し試してみます。
それにしてもSPORTモードのATもかなりの優れものです。
ロックアップが素早くてトルコンの滑りを感じないです。
それにアクセル多めに踏みながらシフトアップすると、ドンッというMTでクラッチを荒く繋いだ時のような衝撃がきます。
これはなかなか走り好きの心をくすぐる演出をしてくれますねぇ。まぁ実際に早めにロックアップしたほうが加速は良いんでしょうが、こういうことをやってくれるメーカーは少ないのではないでしょうか。
ますますサーキットを走りたくなりました。
とはいえ、このクルマでサーキットに行くのは色んな面で気が引けますので、まずは春になったらノーマルタイヤに履き替えて早朝の箱根をドライブしてみたいところです。
4回目の洗車です
クルマ購入直後は毎週洗車モードに入っちゃいます。
今回はコーティングをしていないので、簡易コーティングの皮膜を作りたいってのもありますが、まぁ嬉しいから洗車しちゃうんですよね。
先日、4回目の洗車をしました。
まだ洗車機に入れるのは怖いのでコイン洗車場です。
さすがに4回目の洗車（w/ ゼロウォーター）なので多少はツヤツヤ感が出てきた気がします。
洗車場の隅で取ったので後ろが汚いですね。
ヤナセ100周年イベント
先日、ヤナセの100周年記年イベントがザ・プリンスパークタワーでありました。
招待状を頂いたのですが、平日だったので厳しいかなと思っていたところ、ちょうど仕事の合間の移動経路だったのでちょっと覗かせてもらいました。
会場の周辺が高級遊龍者ばかりだったり、車寄せに見たこと無いベンツがいたり、少しびっくり。
受付をするとBMWの営業さんが迎えに来てくれました。
ヤナセのイベントなので、BMWだけではなく、MB、VW、Audi、キャディラックも展示されていました。
あまり時間がなかったのでBMWだけ見て失礼しました。
ALPINA D3です。カッコイイですが内装はウチの320dと同じでした。ちなみに20インチ履いてます
このイベント専用のボディカラーの320i/dです。ウェブサイトで見るよりもきれいな色でした
M4クーペです。ボディカラーはともかくカッコイイです。内装はこれまたウチの320dとほぼ同じです
4シリーズはいいですね。
次は是非435iグランクーペあたりを購入したいところです。
シートポジションの自動調整設定
ウチはカミさんも運転するので、ドライバー交代のたびにシートポジションを合わせる必要があります。
320dではキーごとにシートポジション、サイドミラーポジション、iDriveの一部機能などを記憶してくれるはずなのですが、うまく動きませんでした。
はて？ どうしたことか、と思い営業さんに聞いてみたら、iDriveにその設定があるとのことで確認しました。
MENU → 設定 → ドア/ロック と進むと↓の画面になります。
「最後シート位置に自動調節」のチェック（✓）を入れてあげると、キーごとに設定を保持し、次に開錠するときに自動的にシート位置の調整を行ってくれます。
デフォルトではチェックが入っていないようです。
リアビューカメラの予想進路表示
カタログかウェブサイトか忘れたのですが、リアビューカメラをモニターに表示させたときに予想進路が表示されていた写真を見た記憶がありました。
で、自車でリアビューカメラ表示にしても予想進路が表示されません。
？？？と思い、iDriveで設定項目を探したのですが見つかりません。
自分の勘違いかと思っていたのですが、ようやく見つけました。
リアビューカメラを表示させた状態で上から４つ目の「パーキングヘルプライン」を選択して、iDriveのボタンを押すと機能が有効になります。
画面の左側のアイコンにチェックマーク（✓）が入っている機能は有効になっている機能です。
電子制御が多くなっていて便利なのですが、設定項目を見つけるのに手間取りますね。まぁそれが楽しいという部分もありますが。
自動車メーカーの信頼性調査
先月末のお話ですが、米消費者情報誌『コンシューマーリポート』が自動車メーカーの信頼性評価を発表しました。
http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/
さすがのLEXUSが１位、TOYOTAが２位ですが、なんとMAZDAが３位。このところ好調なマツダですが販売が好調なだけでなく、信頼性も高くなっているんですね。
たしかにMPVとかRX-8に乗っているときは修理に出した記憶は無いなぁ。ここ最近は更に良くなっているということでしょうか。
さて、BMWは・・・14位ですか。
それでもフォルクスワーゲンやメルセデスより上位なんですね。さらに日産よりも上位か。
前車よりも高信頼性ということで、故障が少ないといいな ＜ 320dTくん。