2014年11月に納車された我が320dツーリングも、2回目の点検に入りました。
いつものように代車を出してもらったのですが、今回はグランツアラーの218dです。
車内は広くて快適、アイポイントも高くて運転しやすいかったです。
当然ながらエンジンパワーは320dの勝ち。しかし遮音性能が上がっているのか、車内へのエンジン音の入り込みは少なく感じました（下のほうに検証動画あり）。
またFFの影響か、ステアリングを大きく切り込んだ時に少し重く感じるところがあります。もうちょっと電動パワステのチューニングをしてくれれば違和感がなくなると思います。
せっかく借りたグランツアラーなので、ちょっとだけ写真レビューしてみます。
グランツアラー フロント
グランツアラー リア
以前取り付けた激安ドライブレコーダーですが、走行中にいきなり脱落してきました。
紫外線の影響か、両面テープが劣化して剥がれてしまったようです。
このレコーダーは激安なのはいいのですが、いかんせん動作サイズがVGA。
画質があまりきれいではないのと、今の主流の常時録画ではないため、付け替えを検討しました。
新規購入でもいいのですが、昨年購入したウェアラブルカメラのSJ4000WIFIにドライブレコーダーモードがあるのを思い出しました。
Wifiでの動画転送機能もついてるし、これを付ければいいじゃね？ ということで取り付けました。
車載マウントを購入するわけでもなく、通常マウントの両面テープでフロントガラスに装着です。
ウェアラブルカメラを取り付け
ひと月ぶりの洗車です。
梅雨時なのでなかなか洗う機会がなかったのですが、今日は天気が良かったので。
せっかく綺麗になったクルマの写真を撮ろうと思い、つばさ公園に行ってきました。
羽田に着陸する飛行機をバックに撮れたらいいな、と思っていたのですが、うまく撮れませんでした。
つばさ公園で
f/3.5 1/125sec ISO-100 18mm
先日、所用により新潟まで里帰りしてきました。
土曜日の早朝に出発したため都内も関越道もスイスイです。
おかげで300km走行後の燃費は24.6km/L（メーター読み）。調べてないですが過去最高級の低燃費です。
24.6km/Lの低燃費！
暖かくなってきたので高速を走ると虫がたくさん付いてました。
燃費優先でスピード出してなかったのにな。
放っておくと取れなくなっちゃうので、実家駐車場で水洗い。
自由に使えるホースがあるっていいなぁ。
実家で用事を済ませていたところ、父親が使っていたフィルムカメラを発見。
当時は高級一眼レフだったニコンのF4。多分20年くらい前のもの。どうもニコン最初のオートフォーカス機構がついたカメラのようです。
レンズも80-200mm f2.8（通し！）という素晴らしいレンズがありました。
ニコンF4
新車購入から16か月。17,000kmくらいでオイル交換警告が表示されたのでディーラーでオイル交換してもらいました。
BSIに入っているので無料です。
1週間ほど預けることになったので代車を手配してもらいました。
LCI後の320dです。
LCI後の320d（F31）
走り出してすぐに思ったのは、「すっげー静か」ということ。
自分の車はオイル交換直前だったせいもあるのかもしれませんが、LCI後の車は静粛性が大幅に上がっているように感じました。
で本日、引き取ってきたのですが、オイル交換後の自車よりLCI後のほうが静かです。
これはうらやましい。
といっても、オイル交換でだいぶ静かにはなったので良かったです。
入庫前はアイドリングでエンジンのばらつきがあったのですが、交換後はそれも解消。
新しオイルだと気持ちがいいですね。
今日はカメラ関係のイベントCP+を見に行ってきました＠パシフィコ横浜。
事前登録で入場無料なのはありがたい。
カメラ、レンズなどの展示は、ほぼ量販店で触れるものばかり。
キヤノン、ニコン、ペンタックスの未発売製品が展示されていたので、そういった機材に興味があれば触れるのでいいイベントですね。
CP+2016 入場口
さて、年末にスノボに行って汚れていたのですがなかなか洗車する機会がなく、ひと月ぶりの洗車となりました。
いつもの洗車場で普通にシャンプー＋プリズムシールドです。
今まで使っていたクロスがガサガサになってきたので、オートバックスのマイクロファイバークロスを購入しました。
いままで汚れていた気づかなかったのですが、運転席ドアに傷が・・・。
ドアに傷
ドアに傷（拡大） きれいになったので風景が映り込みすぎ
最初はドアパンチかと思ったのですが、傷の形状を見るとスキー場でストックをあてられたのかな？ と。
下地まで出ていないからまぁいいか。
そのうちタッチペンでもしよう。
久しぶりの更新です。
前回の洗車メモ。
11/29に洗車。前回と同様に水アカ取りシャンプー（スマミ）＆プリズムシールド。
雨が続いていた汚かったので洗車できてよかったです。
で、本日。
2週間ぶりの洗車。といっても今日のメインは洗車ではなく、スタッドレスへのタイヤ交換です。
洗車場でタイヤ交換すると、交換したタイヤを洗えるので便利なんですよね。
今日の洗車は水洗い＋プリズムシールﾄﾞでした。
久しぶりにタイヤ交換に電動インパクトレンチを使いました。
アストロプロダクツの電動インパクトレンチ
RX-8でレースをやっているころに使っていたやつです。あれから7年ほど経つのにちゃんと動いてくれました。
これがあると圧倒的に楽です。
ホイールボルトはこれで楽ちんなのですが、今回はセンターハブが固着していてホイールの取り外しに苦労しました。
10月にディーラーに一年点検を出したのですが、その時の取り付けが悪かったのかな？
一応、少しきれいにしてからホイールを取り付けましたが春にはどうなっているか・・・。
スタッドレスに替えるとハンドルが軽いです。
スタッドレスに交換した＆洗車した
話は変わって・・・。
娘がカメラがほしいというので、X’masプレゼントにオリンパスのミラーレスを買ってあげました。
ひとつ前のPen Lite（E-PL6）ですが、前モデルだったので安く買えましたよ。
しかし、私はあまりカメラに興味はないのですがミラーレスってすごくきれいに撮れるんですね。
夜の町中を走行中の写真（後席より娘が撮影）
自分用にも1台欲しくなりました。中古品でも買おうかなっと。
以上です。
一昨日の微雨のおかげでとっても汚くなったので洗車しましたよ。
普段は洗車用シャンプーですが、今回は久しぶりに水アカ取りシャンプー（スマミ）を使ってみました。
左が水アカ取りシャンプー
普通のシャンプーだと簡易コーティングの上を洗っているだけですが、水アカ取りシャンプーを使うと簡易コーディングごと洗い落としている感じです。コーティングをリセットするにはちょうどいいようです。
その後、プリズムシールドで拭きあげて完了です。
１年点検を出す前に、コーディングしたところを元に戻しました。
点検後、I-STEPが上がって帰ってきたのは先日の記事に書いたとおりです。
で、再コーディングをしてみました。
新しいバージョンではデータがトリミングされているので今までのE-SYSではコーディングできません。
そこで、E-SYS Launcher Premiumというものを使ってコーディングしました。
入手方法など詳細は書けないので、みんカラを検索してみてください。
結果としては、E-SYSはきちんと動作してパラメタの変更操作もできるのですが、クルマに書き戻しても反映されない、という状況です。
特にエラーが出ているわけでもないのですが・・・。
E-SYSのログを見てみても手がかりがつかめない状況です。
ググっても探すことができないので、bimmerfest.comあたりを調べなくては。
英語だから面倒なんですよね、うーん。
ひと月以上ノーマル状態のままだったから、このままでもいいか、と思ったり。
気が向いたら調べてみます。分かったらまた記事にしますね。
