またまた前車で使っていた携帯ホルダーの取り付けです。

前車ではフロントウィンドウに吸盤で取り付けていたのですが、320dはGolfに比べてフロントウィンドウがドライバーの近くにあります。
そのため、同じ取り付け方だと近すぎるのと視界に入って邪魔になります。

なので、とりあえず↓ここに付けました。

吸盤が貼り付くのにちょうどいい場所がここしか無かったんですよね。
そのうちもう少しまともな場所に移動します。

前車で使っていたドライブレコーダーを取り付けました。
といっても、シガーソケットから電源を取るだけなので簡単です。

最初は写真の位置よりもっと上につけていたのですが、レーン・ディパーチャー・ウォーニング用のカメラユニットが大きくて映像にドライブレコーダーのカメラに写りこんでしまっていたため、位置を少し下げて今の状態になりました。

ドライブレコーダーはPaparazzi PZ-84というもの。
もともとは2～3万円ですが、楽天だと3,000円以下で売っています。

◆激安！2GB SDカード同梱ドライブレコーダー【ベンチャークラフト】Paparazzi Dual GIG PZ-84 価格：2,790円（税込、送料別）

私は秋葉原のアキバオーで1,980円で購入しました。

加速度センサーで衝撃を検知。検知前12秒、検知後8秒を自動録画するシステムです。
またボタンを押すと上記条件で手動録画も可能です。
モニターがなかったり、常時録画ができなかったりしますが安かったのでOKです。

先日、地デジチューナーから取り出した配信に後席用モニターを取り付けました。

センターコンソールボックスの後ろに取り付けようと思い一旦取り付けたのですが、ステーの強度が足りなずかなり揺れてしまいます。
ステーを2枚重ねにすることも考えましたが、とりあえず前車のステーを再利用して助手席ヘッドレストに取り付けました。

地デジチューナーから信号を直接取り出しているので、フロントモニターとは異なる映像・音声出力ができます。
このモニターにはイヤホンジャックもついているので、前席は音楽、後席はテレビ、というように使い分けができます。
ただ、ＤＶＤやＵＳＢムービーを後席で見ることはできませんので、ちょっと残念です。

前車ではナビからの映像出力をリアモニターに表示させていました。
320dでは、モニターが特殊なのでそのままでは出力できなそうです。
が、社外地デジチューナーとAVインターフェースを取り付けてもらったので、そこから映像を取り出せないかと検討。

• 地デジチューナー　データシステム HIT7700
• AVインターフェイス　a/tack AT-VEM30

説明書などを呼んだところ、地デジチューナーからの映像・音声出力がRCAでの出力（アナログなのかよー）だったので、これを分岐させればよさそう。
いわゆる普通の映像・音声ケーブル（黄赤白のヤツ）の分岐ケーブルを購入しました。

チューナー、インターフェイスがどこに設置されているかわからなかったのですが、インターネットでいろいろと調べるとモニターの下の部分やリアの救急エイド収納場所に設置されていることが多いようです。
リアには無かったのでおそらくモニター下の部分だろう、ということでグローブボックスを外してみます。

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２週間ほど前にフジ・コーポレーションの通販で買ったスタッドレスが届きました。

黒っぽいホイールだと思っていましたが、開封したところシルバーでした。

いや、シルバーのほうが良かったんですけどね。
フジ・コーポレーションのウェブサイトの写真で見ると黒っぽかったもので。

ランフラットタイヤじゃないので、パンク修理剤も買っておきました。

Slimeという微妙なネーミングですが、結構実績があるようです。
http://www.cores.jp/slime/spec/
使う機会がないのがベストですけどね。
楽天で4,000円以下で購入できましたよ。

これで冬の準備は万全です。

前車で使っていたスタッドレスは205/55R16で新しいクルマは205/60R16。
うーん、惜しい。
ホイールはPCDとインセット（最近はプラスオフセットをインセットと言うらしいですね）が異なるので、購入が必要です。

いままでの経験上、年に数回スキーに行くくらいならピレリの安いスタッドレスで全然問題ないので、今回もそういった銘柄を検討してました。
そうすると、選択肢に上がってきたのがピレリアイスコントロールで8,000円／本くらいです。
ホイールはオークションで安く、と考えていたのですが、なかなかマッチするのが無いです。BMW純正はたくさんあるのですが、E90までとF30,31ではホイールボルト径が異なっていてE90までのホイールは装着できないらしいのでNG。
そうなると比較的高めなホイールしかなく、タイヤ＆ホイールのセットの新品を買うのとあまり変わりません。

ということで、新品セットを購入することにしました。
通販最安だったフジ・コーポレーション（http://www.fujicorporation.com/）でオーダー。
タイヤはアイスコントロールがなかったため、ピレリの新作アイスアシンメトリコかヨコハマのIG+30のどちらかがお値段的にマッチします。
アイスアシンメトリコは新モデルで耐久性や性能がわからなかったので、発売から数年たっているIG+30にしました。RX-8以来のヨコハマのスタッドレスです。

黒のボディに黒っぽいホイールはガラが悪そうです。
モノが到着したら試してみましょう。

なお、フジ・コーポレーションの決済方法はいろいろありますが、楽天IDで決済するとポイントがたまるのでお得です。楽天にも出店しているので、ここから買ってもお得かも。

ちなみに、ディーラーでスタッドレスを頼むとランフラットしか提供できず30万円くらいかかるそうです。今回購入したのは送料込みで9万円以下。
ディーラーでは専用品以外は買うもんじゃないですね（専用品でもe-bayで海外から取り寄せたほうが安いけど）。

今回、予算の関係でボディーコーティングを行いませんでした（ディーラーのコーティングはあまり意味がない、という話もありましたし）。
ただ、せっかくのブラックボディーなのでテカテカ状態を保ちたい。
コーティング専門店に依頼する、がっつりコーティング剤を自分で塗布するなども考えましたが、洗車ごとに簡単に処理できる簡易コーティングを試してみます。
通常のコーティングのように長持ちはしないですが、簡単に処理できる簡易コーティングなら月に１～２回の洗車ごとに作業できるのでやりやすいかな、という判断です。

以前、レースのサポートをやってくれていた方がゴールドグリッター（いまはパーマラックスが後継ですね）で磨いてくれていたので、それを調べてみたのですが撥水系のコーティング剤とのこと。
ボディーカラーが黒なので、できれば親水系（疎水系）にしたいところです。

いろいろ調べたところ、コストパフォーマンスが良い、作業が簡単といった観点で、シュアラスターのゼロウォーターが評判が良いようです。
それに、あのシュアラスターだから、という安心感もあります。
さっそく購入してみました（楽天で2,000円くらいです）。

さっそく使ってみました。

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