実家に帰った件

先日、実家(新潟)に用事があって帰省してきました。
今回はクルマじゃなくて新幹線。
新幹線は自由席でも片道1万円。新潟での移動用にレンタカーを借りたのが6千円。
クルマで帰ると、高速料金が片道5千円で燃料代が多くても3千円以下。
移動時間は新幹線のほうが半分くらいだけど、経済的なのはクルマ移動ですね(クルマを持っている前提なら)。

用が終わってから、ちょいと新潟空港(の近く)に寄って写真を撮ってきました。

ボンバルディア CRJ-200@新潟空港1

ボンバルディア CRJ-200@新潟空港1
f/8 1/500sec ISO-100 135mm

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久しぶりに洗車(#38)したのでちょっと出かけて写真撮ってきた

ひと月ぶりの洗車です。
梅雨時なのでなかなか洗う機会がなかったのですが、今日は天気が良かったので。

せっかく綺麗になったクルマの写真を撮ろうと思い、つばさ公園に行ってきました。
羽田に着陸する飛行機をバックに撮れたらいいな、と思っていたのですが、うまく撮れませんでした。

つばさ公園で

つばさ公園で
f/3.5 1/125sec ISO-100 18mm

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飛行機撮影ツアー(といっても単独行) その3

成田で飛行機写真を撮った後、おなじみの羽田にやってきました。
今日は第2ターミナルの展望デッキから。

せっかく羽田なので、東京ゲートブリッジやスカイツリーと絡めた感じの写真も。
ただ、被写体がかなり遠くなるので高解像は望めませんね。

羽田第2ターミナル展望デッキ f/5 1/640Sec ISO-100 75mm

羽田第2ターミナル展望デッキ

上海航空 A330 f/10 1/1250Sec ISO-200 287mm

上海航空 A330
f/10 1/1250Sec ISO-200 287mm

上海航空 A330 f/10 1/1250Sec ISO-200 332mm

上海航空 A330
f/10 1/1250Sec ISO-200 332mm

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飛行機撮影ツアー(といっても単独行) その2

さくらの山公園で1時間ほど撮影した後、今年3月にできたばかりのひこうきの丘に行きました。
今日は南風運用だったため、こちらは人気がなく10時半ごろの時点で数人しかいませんでした。
離陸直後しか取れないので、機体のおなかの写真ばかりになってしまいました。

ひこうきの丘駐車場 10時半の時点で10台以下でした

ひこうきの丘駐車場 10時半の時点で10台以下でした

ひこうきの丘のハートマーク。飛行機からきれいに見えるらしい

ひこうきの丘のハートマーク。飛行機からきれいに見えるらしい

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飛行機撮影ツアー(といっても単独行) その1

このところクルマブログじゃなくてカメラブログになっていますが、気にせず進みます。

今日は時間があったので成田空港まで飛行機を撮影しに行ってきました。
場所は、成田の撮影スポットとして有名な、さくらの山公園と今年の3月にできたばかりのひこうきの丘です。

国際線メインの空港なので、羽田ではお目にかかれないカラーリングの機体がたくさんいました。
自分用のメモがてら、うまく撮れたっぽい写真を載せときます。

まずはさくらの山公園から。
朝9時くらいについたのですが、すでに10人以上の方が撮影してました。

さくらの山公園

さくらの山公園

スカンジナビア航空 A340 f/14 1/250Sec ISO-100 63mm

スカンジナビア航空 A340
f/14 1/250Sec ISO-100 63mm

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帰省してきました(洗車#37)

先日、所用により新潟まで里帰りしてきました。

土曜日の早朝に出発したため都内も関越道もスイスイです。
おかげで300km走行後の燃費は24.6km/L(メーター読み)。調べてないですが過去最高級の低燃費です。

24.6km/Lの低燃費!

24.6km/Lの低燃費!

暖かくなってきたので高速を走ると虫がたくさん付いてました。
燃費優先でスピード出してなかったのにな。
放っておくと取れなくなっちゃうので、実家駐車場で水洗い。
自由に使えるホースがあるっていいなぁ。

実家で用事を済ませていたところ、父親が使っていたフィルムカメラを発見。
当時は高級一眼レフだったニコンのF4。多分20年くらい前のもの。どうもニコン最初のオートフォーカス機構がついたカメラのようです。
レンズも80-200mm f2.8(通し!)という素晴らしいレンズがありました。

ニコンF4

ニコンF4

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レンズ購入 SIGMA APO 50-500mm DG OS HSM

また、カメラネタ。

今まで何度か羽田近辺での旅客機撮影をしていたのですが、ダブルズームキットに入っていた55-250mmでは望遠が足りなく、より長いレンズを探していました。
性能と金額からシグマのAPO 50-500mm DG OS HSM(定価19万8,975円)を狙っていました。
最新のレンズではないですが、評判の良いレンズです。

ヤフオクや中古ショップの出物を探していたところ、程度の良さそうでお買い得な商品がヤフオクに出品されていたのでつい落札してしまいました。
偶然ですが、先日、三脚を買ったのと同じ出品者(リサイクル業者)でした。

で、本日到着。

SIGUMA純正レンズケースに入ってきました

シグマ純正レンズケースに入ってきました

ケースを開くとレンズが出てきました

ケースを開くとレンズが出てきました

じゃーん!

じゃーん!

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三脚購入(MeFOTO/BENRO A2350Q1)

今回は三脚購入です。
いままでも三脚はもっていたのですが、コンデジ用の簡易タイプ。
さすがにデジイチを乗せるとフラフラなので、新しい三脚を購入しました。

いざ購入しようと思って調べてみると、まともな三脚って高いんですねぇ。
トラベル用の小さめのやつでも1万円程度、カーボン製のしっかりしたものだと10万円超え。
何万円もするものは買えないし、旅行にも持っていきたいのでトラベル用のものを物色しました。

当初はベルボンスリックを見ていたのですが、いろいろと調べると中国メーカーの製品が安価で品質も良くおすすめとのこと。
ベルボンのULTREK UT-53Qがコンパクトで足の伸縮操作が楽そうだったので良いなと思っていたのですが、クイックシューがアルカスイス互換じゃなかったので悩んでいたところ、中国メーカーに巡り合った、という感じです。

中国メーカーはSIRUIBENROがいいらしい。
また、素材はアルミとカーボンがあるのですが、カーボンは高い。ベルボンやSLIKなど日本メーカーのは手が出ないのですが、中国メーカー品は比較的安いので手が届きそうです。
ということで、ヤフオクで調べたところいろいろと出ています。一度、即決1.5万円(激安)でBENROのカーボン製を見つけたのですが、すぐに落札されてしまいました(残念)。

その後も探していると、アルミ製ですが即決6千円台で脚径が28mm(最小15mm)のトラベル三脚が出品されました。
日本でも売っているMeFOTOというブランド(BENRO製)ですが、国内では販売されていないA2350Q2という型番のもの。海外では$250くらいで売られているようです。
これはモノ自体は少し重くて2kgくらいですが、耐荷重が12kgとなかなかのスペックです。耐荷重についてはメーカー間で計測手法が統一されていないようなのであくまで目安。といっても3~4kgくらいまでは大丈夫ではないでしょうか。
国内では一回り小さいA1340Q1という型番のものが販売されています。ただ、これは少し足が細かったのでスルーしていました。A2350Q2よりコンパクトで軽いので、重いレンズを乗せる予定がなければこれで良かったと思います。
ということで、A2350Q2を入札&落札しました。

MeFOTO(BENRO) A2350Q2

MeFOTO(BENRO) A2350Q2

MeFOTO(BENRO) A2350Q2

MeFOTO(BENRO) A2350Q2

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散歩と桜

カメラを持って散歩してきました(3/21の出来事)。

マンションの中庭に桜が咲いていたので一枚。

桜(3/21)

自由が丘近くのカフェでランチ。

ランチのオムライス

その翌週。
マンションの中庭の桜が満開近くになったので、再度撮ってみました。

ほぼ満開の桜

さらに夜桜も。

夜桜(SS4.4秒 f3.5 ISO-400)

桜はいいですね。

単焦点レンズ

趣味になりだしたカメラですが、明るい単焦点レンズがほしくなりました。
ということで、シグマの30mm f1.4を入手しました。

シグマ 30mm f1.4 DC HSM

シグマ 30mm f1.4 DC HSM

カメラに装着

カメラに装着

で、撮影してみました。
せっかくなのでf1.4です。

マンション前の花壇

マンション前の花壇

自由が丘のラケル(リニューアルしてました)

自由が丘のラケル(リニューアルしてました)

被写界深度がとっても浅いですが、きれいに写ります。
シグマのレンズはピントのズレが多いらしいですが、今回のレンズはズレもなく良品でした。
よかったー。