新型X1を見に行ったはなし

ディーラーさんに用事があったので、今朝うかがったところ、新型X1が展示されていたので見てみました。

New X1

以前のX1より幅が拡大(1,820mm)、ラゲッジも広くなっていていい感じです。
FFですし、シート形状やリアシートのスライドなど、アクティブツアラー、グランツアラーの流れでパッケージデザインされているようです。

メーターパネルとステアリング

メーターパネルとステアリング

助手席方向のインパネ

助手席方向のインパネ

センターパネル

センターパネル

シフト回り。カップホルダーはシャッター付き。電気式パーキングブレーキです

シフト回り。カップホルダーはシャッター付き。電気式パーキングブレーキです

スライドできるリアシート。ラゲッジのスイッチによりワンタッチで倒せます。

スライドできるリアシート。ラゲッジのスイッチによりワンタッチで倒せます

屋根が高いため、リアシートは座面が短いにもかかわらず余裕がありました。リアシートを一番前に出しても居住性は確保できる感じです。

で、試乗車があるということだったので試乗させてもらいました。
普段のF31に比べアイポイントが高いので運転しやすかったです。
xDriveの20iでした。普段のディーゼルと比べて静かだったのですが車重が重いこともあり、もう少しトルクが欲しい感じです。
燃費計を見たところ9km/L前後。1,660kgのガソリンエンジンなので妥当なところでしょうか。
あと、室内に入ってくるロードノイズが少し大きいかな、と感じました。

このタイプの車にはディーゼルがあっていると思うんですが、ラインナップにはないんですよね。
あと、今のところxDriveしか入ってきていないそうで、sDrive 18iはもう少し先の販売になるようです。
xDrive 20dが500万くらいだったら個人的に魅力的なんですけどね。

今週はキャンペーン中ということで、試乗プレゼントをいただきました。

プレゼント

以前もステンレスボトルを頂いたのですが、また頂いてしまいました。
ありがとうございました。

Pebble Time購入

5月にスマートウォッチのPebbleを購入したのですが、夏休みに行った海外旅行中にPebbleをつけたまま海に入ってしまい、お亡くなりになりました。

壊れてしまったPebble

50m防水なのですが、海水への耐性は弱いようです。
ただ、幸運にも加入していた海外旅行保険で損害を補償してもらえました。

ということで資金もできたのでPebbleの後継機で先日発売されたカラー表示に対応したPebble Timeをオーダーしました。

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避暑のため軽井沢に行ってきました

土曜日の夕方にふと思い立って、カミさんと軽井沢に行ってきました。

急きょ決めたので宿があまりなかったのですが、何とか見つけて出発。
都内がメチャ混みでしたが22時くらいに到着。大学生の合宿で使われている宿らしく、少し騒々しかったですが寝るだけなので我慢。

翌朝8時くらいに出発して星野地区のカフェで朝食を取りました。

千ヶ滝0

ハルニレテラスのベーカリー&レストラン沢村

7:30オープンなのですが第一陣が食べ終わったところで、すんなり入れました。

その後、千ヶ滝に行ってみました。
セゾンミュージアムの前から山の中に入っていく道を進んでしばらく行くと千ヶ滝駐車場があります(地図)。
ここには公衆トイレがあって結構きれいなトイレでした。
自販機などはないので飲み物は事前に調達しておくことをオススメします。

千ヶ滝駐車場にて

千ヶ滝駐車場にて

ここから川沿いに30分ほど散歩をしていくと千ヶ滝に到着します。
9時過ぎに駐車場について滝に向かったのですが誰も人がいなくてすいてました。

千ヶ滝2

千ヶ滝3

途中上り下りがありますが木の階段が作られているのであまり大変ではないです。
また、水面の近くはひんやりとした風が流れていて気持ちよかったです。
10時くらいになると人が増えてくるので早めに行くのがいいですね。

その後少しドライブをしてランチを食べて帰ってきました。
13時過ぎに出てきたところ高速道路の渋滞もなくスムーズに帰ってこれました。
途中、故障車のため前車が急停止。初めて自動ブレーキのお世話になりました。無事に止まることができたのですが後続車が止まってくれるかどうか心配でした。何事もなく良かった。

夏場のドライブだったのでバンパーに虫がたくさん付いてしまったのですが、昨日は洗車できず。
来週末の洗車でちゃんと落ちてくれればいいなぁ。

pebbleの電池の保ち

スマートウォッチのpebbleを1月ほど使ってるわけですが、ここで電池の持ちをレポートします。

pebble

購入直後は、アプリをインストールしてみたりいろいろ触っていたので4~5日で電池がなくなっていましたが、このところは普通の使用方法(時間の確認、通知の確認、たまにスケジュール確認)なので、電池の保ちも良くなってきました。
先週の月曜日の夜に充電→今朝20%のアラート という感じなので、6日半で80%を使用した計算です。

カタログ表記のバッテリーライフ=7日間というのも誇大広告では無いですね。

カラー版のpebble timeが、出資者(約8万人)向けに5/27から出荷されるようです。
荷物の追跡番号が6月中旬には届くとのこと。
私は出資していないので、買えるとしても7月以降になりそうですが楽しみです。

スマートウォッチ購入

先月、話題のスマートウォッチ「Apple Watch」が発売されました。
すぐに量販店に見にいったのですが、質感はなかなか良かったです。

昨年からスマートフォンと連動する腕時計を探していたので、Apple Watchには非常に興味があったのですが、スペックが正式に発表されてから幻滅。
バッテリーが18時間しかもたない、防水がない、など私が考える腕時計としての最低限の要件を満たしていないです。
実際に触ってみると非常に購入意欲が湧いたのに・・・。

ということで他のスマートウォッチをいろいろと探していたところ、2~3年ほど前にKickstarterで成功した「Pebble」という製品を見つけました。
これは、液晶(e-paper)が白黒ですが、電池のもちが公称7日間、50m防水、iPhone、Androidと連携できる、値段は$99、などなど非常によいものでした。
それにアプリ開発のSDKが用意されていて比較的簡単にアプリを自作できるということで、これを購入してみました。

パッケージ

パッケージ

箱から出してみた(画面には保護フィルムが貼ってある状態)

箱から出してみた(画面には保護フィルムが貼ってある状態)

楽天でも売っているんですが、Pebble社のウェブサイトから購入するよりも高いんですよね。
ウェブサイトから購入すれば$99で送料無料です(届くまでに時間がかかるけど)。

標準では時計は3種類から選べます。

3種類の内のひとつのデジタル時計

3種類の内のひとつのデジタル時計

上の写真では、手元にあった保護フィルムを適当な大きさに切って貼ったのでちょっと端が浮いちゃってます。
専用の保護フィルムも販売されているようです。

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ドライブ連発

暇ができたので、早朝箱根ドライブ&深夜首都高ドライブをしてみました(同日じゃないですよ)。

箱根ドライブ

朝4時出発の予定が寝坊したので5時に出発。
大田区から東名経由で御殿場まで約1時間ちょっと。
20年以上前によく走り回った長尾峠を経由して箱根スカイラインへ。

富士山が綺麗

富士山がすごく綺麗でした。

せっかくなので、クルマの写真を何枚か撮りました。
デジカメをもっていかなかったので、iPhoneとXperia Z3のカメラで撮影しました。

朝箱根1

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スノボでグランデコ

今シーズン4回目のゲレンデに行ってきました。
320dにしてから長距離運転が苦ではなくなったので、またグランデコまで日帰りです。

大田区を3時過ぎに出発。東北道浦和料金所を4時ちょっと前に通過です。
4時までに高速道路に乗ると深夜割引になるので少しだけお得です。

いつものように那須高原SAで給油。
昨年の12月は131円/Lだったのが今回は116円/L。SAでも安くなってきました。

磐越道に入ってから雪が強くなってきて、猪苗代ICを降りた時には地吹雪との相乗効果で10m前が見えない状況です。

朝ごはんの買い出しでコンビニに寄ってたら、少し視界が良くなってきました。

朝ごはんの買い出しでコンビニに寄ってたら、少し視界が良くなってきました。

7時半頃にグランデコに到着。
クルマは↓こんな状態でした。

スキー2

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グランクラスに乗ってみた(新幹線ネタ)

クルマネタではないですが・・・。

先日、仙台に出張した際に、東北新幹線のグランクラスに乗ってみました。
というのも、非常に混雑していて席が取れなかったのでやむを得ず、です。

シートはこんな感じ。

グランクラス1

グランクラス2

電動シートでゆったり。
快適です。

飲み物、お茶菓子、軽食がついてきます。

グランクラス6

グランクラス3

 

お茶菓子

お茶菓子

軽食

軽食

軽食は、和食と洋食が選べます。
和食のほうが人気がありましたね。

今シーズ3回目のスキー&燃費記録

昨日、今シーズ3回目のスキー(というかスノボ)に行ってきました。
場所は舞子スキーリゾート。
大田区を早朝3時半に出発して7時ちょっと前に到着です。

途中、上里SAで3号軽油を補給。
関越道は上里SA以北は冬季は3号軽油になるとのこと。
上里SAは、いつも使っている昭和シェル石油があるので、ここで給油しました。

舞子スキー1

上越っぽい湿った雪です。
昼頃になると山頂近くは猛吹雪で遭難するかと思いました(笑

舞子スキー2

帰りは16時半に舞子を出発して、途中食事をして20時半ごろに帰宅。
関越トンネルを抜けてから渋川伊香保ICあたりまで流れが悪くなりましたが、珍しく大きな渋滞もなく快適な道中でした。
トンネルから渋川伊香保ICまでは下り坂が続きます。ここではACCをオフにしてコースティングを使って燃費を稼ぎたかったのですが、混雑のためうまくいきませんでした。残念。

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日帰りスキーで片道300km(驚異的燃費)

年末にグランデコまでスキーに行ったのですが、320dでの長距離走行が意外と楽だったので、日帰りスキーにもかかわらず片道300km超のグランデコまで行ってきました。

早朝から雪が降っていて猪苗代ICを降りたところで一面真っ白でした。

グランデコ1

グランデコ到着までずっとこんな状態でした。
DSCをオフにして走ってみましたが、ラフにアクセルを開けない、コーナーの進入速度に注意する、というように慎重に走行すればヨコハマのiG30で全く問題ない状態でした。
このところ気温があまり高くなくアイスバーンができていなかったのでグリップは高かったですね。

グランデコの朝は雪でしたが、その後お昼くらいには晴れてきてピーカンになりました。

グランデコ2

昼頃

昼頃

フカフカ雪でグッドコンディションでした。
久しぶりにスノーボードをやりましたが、雪が柔らかく転んでもあまりいたくなかったので良かったです。
(今日は体中筋肉痛ですが・・・)

さて、燃費の話です。

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