カタログかウェブサイトか忘れたのですが、リアビューカメラをモニターに表示させたときに予想進路が表示されていた写真を見た記憶がありました。
で、自車でリアビューカメラ表示にしても予想進路が表示されません。
？？？と思い、iDriveで設定項目を探したのですが見つかりません。
自分の勘違いかと思っていたのですが、ようやく見つけました。
リアビューカメラを表示させた状態で上から４つ目の「パーキングヘルプライン」を選択して、iDriveのボタンを押すと機能が有効になります。
画面の左側のアイコンにチェックマーク（✓）が入っている機能は有効になっている機能です。
電子制御が多くなっていて便利なのですが、設定項目を見つけるのに手間取りますね。まぁそれが楽しいという部分もありますが。
前車ではナビからの映像出力をリアモニターに表示させていました。
320dでは、モニターが特殊なのでそのままでは出力できなそうです。
が、社外地デジチューナーとAVインターフェースを取り付けてもらったので、そこから映像を取り出せないかと検討。
説明書などを呼んだところ、地デジチューナーからの映像・音声出力がRCAでの出力（アナログなのかよー）だったので、これを分岐させればよさそう。
いわゆる普通の映像・音声ケーブル（黄赤白のヤツ）の分岐ケーブルを購入しました。
チューナー、インターフェイスがどこに設置されているかわからなかったのですが、インターネットでいろいろと調べるとモニターの下の部分やリアの救急エイド収納場所に設置されていることが多いようです。
リアには無かったのでおそらくモニター下の部分だろう、ということでグローブボックスを外してみます。
２週間ほど前にフジ・コーポレーションの通販で買ったスタッドレスが届きました。
黒っぽいホイールだと思っていましたが、開封したところシルバーでした。
いや、シルバーのほうが良かったんですけどね。
フジ・コーポレーションのウェブサイトの写真で見ると黒っぽかったもので。
ランフラットタイヤじゃないので、パンク修理剤も買っておきました。
Slimeという微妙なネーミングですが、結構実績があるようです。
http://www.cores.jp/slime/spec/
使う機会がないのがベストですけどね。
楽天で4,000円以下で購入できましたよ。
これで冬の準備は万全です。
天気も良かったので、あさイチで洗車場に行ってきました。
少し早めに到着してしまったので、門があくまでコンビニ駐車場で待ちます。
で、開門と同時に洗車場に入りましたが、私のほかに３台。
ＭＢ×2、ＢＭＷ×2の計４台でした。ＭＢ、ＢＭＷの方は洗車好きなんですね（笑）。
ゼロウォーター、２回目なので前回よりタオルの滑りが良かったような。
前回は付属のタオルを使っていましたが、今回は途中から以前購入したブリスのタオルを使いました。
やっぱり、このタオルいいですね。
吸水性がバッチリです。
次回以降、こっちをメインで使おうかな。
ボンネットを初めて開けました。
BMWマークがいいですねぇ。
BMWで新車購入すると、オーナー専用マガジンの「DRIVEN」と、グッズがもらえるんですよね。
昨日、それが到着しました。
DRIVENのほうは、残念ながらあまり興味がわかない内容。
ブランド紹介の雑誌みたい。
2年間は無料で送ってきてくれるとのこと。
グッズの中身は冊子がいくつか入っています。
こちらもあまり内容のあるものではなかったような。
USBメモリは容量1GBで、ちょっとしたコンテンツも入っています。
容量は少なめですが、ちょうとUSBメモリがほしかったところなのでちょうどよかったです。
前車で使っていたスタッドレスは205/55R16で新しいクルマは205/60R16。
うーん、惜しい。
ホイールはPCDとインセット（最近はプラスオフセットをインセットと言うらしいですね）が異なるので、購入が必要です。
いままでの経験上、年に数回スキーに行くくらいならピレリの安いスタッドレスで全然問題ないので、今回もそういった銘柄を検討してました。
そうすると、選択肢に上がってきたのがピレリアイスコントロールで8,000円／本くらいです。
ホイールはオークションで安く、と考えていたのですが、なかなかマッチするのが無いです。BMW純正はたくさんあるのですが、E90までとF30,31ではホイールボルト径が異なっていてE90までのホイールは装着できないらしいのでNG。
そうなると比較的高めなホイールしかなく、タイヤ＆ホイールのセットの新品を買うのとあまり変わりません。
ということで、新品セットを購入することにしました。
通販最安だったフジ・コーポレーション（http://www.fujicorporation.com/）でオーダー。
タイヤはアイスコントロールがなかったため、ピレリの新作アイスアシンメトリコかヨコハマのIG+30のどちらかがお値段的にマッチします。
アイスアシンメトリコは新モデルで耐久性や性能がわからなかったので、発売から数年たっているIG+30にしました。RX-8以来のヨコハマのスタッドレスです。
黒のボディに黒っぽいホイールはガラが悪そうです。
モノが到着したら試してみましょう。
なお、フジ・コーポレーションの決済方法はいろいろありますが、楽天IDで決済するとポイントがたまるのでお得です。楽天にも出店しているので、ここから買ってもお得かも。
ちなみに、ディーラーでスタッドレスを頼むとランフラットしか提供できず30万円くらいかかるそうです。今回購入したのは送料込みで9万円以下。
ディーラーでは専用品以外は買うもんじゃないですね（専用品でもe-bayで海外から取り寄せたほうが安いけど）。
先月末のお話ですが、米消費者情報誌『コンシューマーリポート』が自動車メーカーの信頼性評価を発表しました。
http://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes/
さすがのLEXUSが１位、TOYOTAが２位ですが、なんとMAZDAが３位。このところ好調なマツダですが販売が好調なだけでなく、信頼性も高くなっているんですね。
たしかにMPVとかRX-8に乗っているときは修理に出した記憶は無いなぁ。ここ最近は更に良くなっているということでしょうか。
さて、BMWは・・・14位ですか。
それでもフォルクスワーゲンやメルセデスより上位なんですね。さらに日産よりも上位か。
前車よりも高信頼性ということで、故障が少ないといいな ＜ 320dTくん。
今回、予算の関係でボディーコーティングを行いませんでした（ディーラーのコーティングはあまり意味がない、という話もありましたし）。
ただ、せっかくのブラックボディーなのでテカテカ状態を保ちたい。
コーティング専門店に依頼する、がっつりコーティング剤を自分で塗布するなども考えましたが、洗車ごとに簡単に処理できる簡易コーティングを試してみます。
通常のコーティングのように長持ちはしないですが、簡単に処理できる簡易コーティングなら月に１～２回の洗車ごとに作業できるのでやりやすいかな、という判断です。
以前、レースのサポートをやってくれていた方がゴールドグリッター（いまはパーマラックスが後継ですね）で磨いてくれていたので、それを調べてみたのですが撥水系のコーティング剤とのこと。
ボディーカラーが黒なので、できれば親水系（疎水系）にしたいところです。
いろいろ調べたところ、コストパフォーマンスが良い、作業が簡単といった観点で、シュアラスターのゼロウォーターが評判が良いようです。
それに、あのシュアラスターだから、という安心感もあります。
さっそく購入してみました（楽天で2,000円くらいです）。
さっそく使ってみました。
箱根まで小旅行してきました。走行距離は約250km。都内のちょっとした渋滞を数km、箱根の山道を80kmほど含んでます。
途中の足柄SAでパチリ。
高速道路でのレーダークルーズは快適でした。アクセル、ブレーキ制御も上手で、特に不安になることもありませんでした。ただETCは前車について行っちゃダメっぽいです。何度かチャンスがあったので試してみましたが、上手く通れる気がしないので思わずブレーキ踏んじゃいます。
契約から2週間。
ついにマイ320dTが納車されました。
ディーラーの営業さんが自宅まで持ってきてくれました。納車スペースでの納車も楽しみだったのですが、下取り車の受け渡しの関係で自宅への納車となりました。
あいにく、天気はあまりよくありませんでしたが、納車説明の間はなんとか雨も降らずよかったです。
納車時の走行距離は17km。港湾での走行＋自宅までの納車移動くらいですね。
さっそく乗ってみましたが、ちょっとエンジン音が大きいです。
おそらく、しばらく乗っているとだんだん落ち着いてくるんだと思います。
最初はやはり音と振動（特にアイドリングストップ後の始動時の振動）が気になりましたが、1時間も載っていると慣れますね。
でも、気になる人は慣れないかもしれません。
そんな感じの音です。
明日は少し距離を走るので、もう少しインプレができると思います。
