2/18 筑波Y2、Y4

10時前にTC2000に到着すると、あの風林火山さんがいらっしゃいました。
ファミ走の人ではないと思っていたので、いささかびっくり。
いろいろとお話をしていると、エイト軍団が続々と到着です。
↓yu-paさんのところから「勝手に」拝借

今回かねぴー号はマシン、シート、装備などすべてがブランニューな状態での出走です。
↓フルバケ「VIOS3」（yu-paさんのところから「勝手に」拝借）

とりあえず、4点ベルト用のアイボルトや車載カメラステーも取り付けていなかったので、急いで作業です。
出走30分前には作業完了しました（間に合ってよかった）。

さて、一枠目。
↓またもやyu-paさんのところから「勝手に」拝借

空気圧を2.0kg/cm²にして出走。走行中は2.5?2.6kg/cm²になる予定。
コースインして新しい車の感触を探ります。
とりあえず足回りについてはSTDと大きな差はないような気がします。エンジン、ミッションは当然違って、やっぱりパワーがあります。6000rpm以上が違いますね。

で、アタック開始ですが、すべてのコーナー（特に右コーナー）でフロントが逃げます。
前との違いはスタビとアライメント。
ディーラーで足回りを替えてもらったのですが、おそらくサイドスリップしか調整していないはず。タイヤを替えてからアライメント、と思っていたので、まだちゃんとは取っていないんです。
それが一つの原因か。
走行後に確認したところ空気圧もとんでもない値（3.0kg/cm²）になっていたので、ぐだぐだな枠でした。

クリアラップは3周くらい取れたので、とりあえずベストタイムは出せましたが、去年のパーティーレースの時よりは0.5秒遅いです。
気温のせいにしておきたいところです。

二枠目はコミコミで、アタックなんぞ出来る状態ではなかったので練習モード。
しかし大した成果は得られず。25分くらい過ぎたところで2ヘアでS2000がコースオフ＆亀状態になったので「どうせ赤旗だろう」とピットインして終了です。

今回のY2ではyu-paさん、風林火山さんから「追っかけ映像とってあげるよ」という微妙なプレッシャーをかけられ、お二方に後ろにつかれた周回はヘロヘロ状態。精神面を鍛えなくてはと思いますた。