10/24に予定されているサーキットトライアル ウィンターカップ。
でも私、家の都合で出場できませんから!・・・残念!
次回は来年の夏になりそうです。
(もう少しタイムアップしたかったんだけどなぁ)
ということで、ただ今、別のサーキット走行会を物色中。
10/24に予定されているサーキットトライアル ウィンターカップ。
でも私、家の都合で出場できませんから!・・・残念!
次回は来年の夏になりそうです。
(もう少しタイムアップしたかったんだけどなぁ)
ということで、ただ今、別のサーキット走行会を物色中。
行って来ました。マツスピカップ サーキットトライアル。
8に乗り換えて初めてのサーキットです。
とはいうものの、8に乗り換える前もしばらく行っていなかったので10年ぶりです。
やはり筑波は楽しいです。
速度もあまり高くなく、コード幅も広くて安心ですな。
さて、トライアルは25分のセッションが1回ですが、朝まで雨が降っていたこともあり、セッションの前半はウェット、後半ドライというコンディションでした。
さすがにブランク明けのウェットは怖かった?。
「サーキットならDSC全OFFでしょ」とコースイン前にOFFったんですが、その甲斐あって、あっちでフラフラ、こっちでフラフラでした。ご迷惑をかけた方、ゴメンナサイ。
後半は勘を取り戻してきたこととドライになったことで、そこそこまともに走ることが出来、クラス4位という賞までいただいてしまいました。
しか?し。
ブレーキングも甘いしコーナースピードも落としすぎなので、まだまだリハビリ修行が必要です。
あと、足が柔らかい(ウチの8はSTD)のでダンロップ下が怖いです。足を入れなくては。
ということで、来年はフル参戦を目指します。
#パーティーレースに出たいがロールバーはなぁ・・・。
9/25のMAZDA SPEED主催のサーキットトライアルの申し込みが受領されました。
はれてRX-8でのサーキットデビューが確定です。
急遽ヘルメットを購入し、準備90%(あとはオイル交換のみか)。
んが、ヘルメットをかぶるとルーフに頭がついちゃうので、それをどうするかが今後の課題か。シートのあんこ抜きで対応するしかないかな。