JRSCCのトライアルの時に発生した、シートの滑り（ここ参照）に対応すべく、フルバケットの導入・・・は無理なので、４点ベルトを導入しました。
といっても、まだ付けてはいなくて、いつものヤフオクで落札したところです。
まえから欲しかった、サベルトのロータリーバックル式（多分CLUB MAN 2x2）です。
中古ですが5,000円と安かったためとりあえず、満足です。
これでお尻のズレが無くなればいいな。
ちなみに、お尻のズレが無くなればシートの腿のサポートにより、ニーパッドは不要なことが分かりました（多分）。
26日のTC2000で試してみまする。
（あ、その前にアイボルト買いにコーナンに行かなくちゃ）
おおっ！かっちょえ?！
俺もこの回転式のやつ欲しかったのよね。
でも値段に負けて普通のやつにしちゃいました。
実際、安全面では圧倒的に回転式が有利ですね。
※せっかくなんで股下入れて5点式にしてみては？ｗ
シートベルト、８に付くのはどんなのでしょうか？
全然詳しくないのでちんぷんかんぷんです…。
普通にSABに売ってる奴でも大丈夫ですよ
左後ろはL型金物、ドイトで買いました
カムロックタイプじゃないと、外す時マジでウゼェってカンジなんですよね(笑
降りる時とか・・。
うらやましい・・。
メールにするか迷ったけど面倒だからここへ
３・２６ 遠慮なしにキャンセルでも良いですよ
もともとそのつもりで予約してる訳だし
自分も行ければいきたいですね。
ベルト、買いました(^^;
おお、週末にホムペ見なかったらこんなにレスが。
みなさん、ありがとうございますだ。
昔から4点ベルトはカムロック式と決めていたので、リーズナブルに入手できてよかったです。
ラリー車に乗っていたころは、ブリッドのフルバケ＋ウィランズの5点式（もちろんカムロック）だったんですが、今はヨメも車に乗るのでさすがにNGです。
2シーター用の4点ベルト以外は８に付きますよ。
tekidonnさんの書かれているとおり、腰ベルトの左側はシートのボルトにL字金具の共締めになります。
あとはアイボルトなんですが、コーナン（ホームセンター）にはちょうどよいのがありませんでした。
ボルトのピッチが合わなかったため、やはりカー用品店じゃないとだめかも。
（あ、いま書いていて思い出したけど、コーナンのカー用品売り場を除くの忘れていた。）
SAB川崎ではアイボルト（2本セット）が1,890円でした。高いなぁ・・・。昔は1本600円くらいだったのに。
業務連絡：tekidonnさんへ
３・２６サンクスです。キャンセルのときは連絡します。
そのときはよろしくです。
乗り降りの時がカムロックのほうがずっと楽そうです
よね、私も買い換えたい衝動に駆られそうになるので
すが少しの面倒を我慢すれば特に困らないんだしと言
い聞かせて抑えています。
おーっ！かっこいい！！
このタイプのベルトって、純正シートでも使えるんですか？８のシートって撫肩(？)なんで、ズリ落ちそうな気が…。
あ、くりはらさんだ。
こんにちは。
確かに一つ持っていると買い換えるのは・・・。
ベルトはかなり長持ちしますからねぇ。
えっと、純正シートで使うには三角穴に通さなくちゃいけないです。（じゃないと肩から外れちゃうのでダメですよ）
ちょっと首の後ろがきつそうですが。
たしか、めいさんがそのようにしていたかと思います。
なるほど、でも革シートだとシートバックにキズが付きそう…。皆の見て考えます。
ちょこっと前まで、皮シート+4点でした。
自分くらいの体系だと肩はそんなに邪魔っこくないかな？
それよりも、肩を締めたときに、腰のほうが上がっちゃうんで
そっちのほうが悩むとおもいます。
キズは気にしてませんでした。
てか、サーキット走れば、ボディーに小キズ増えるんで
あまり気にしすぎると、走れないかなぁなんて思ってます。
腰ベルトって、上がっちゃうんですよね。
なので、昔は5点式にしていました。
いまのシートに股ベルト、つけれるかなぁ。