車載カメラ 2006/04/30 RX-7 Meeting

7ミのサイトでリザルトを見ればわかりますが、このブログは区間タイム比較サイトみたい（笑）なので、一応挙げておきます。

SEC1:28.042
SEC2:28.520
SEC3:12.358
TTL :68.920 (MAX SPEED 154.066km/h)

全ラップを確認すると、SEC1/2はSECベスト、SEC3がベストから.017落ちでした。SEC1/2で気持ちよく走れたので、SEC3はほんの少し守った、という感じでしょうか。

SECタイムを見ると、後半に行くにつれてSEC1のタイムの落ち込みが激しいです。一方SEC3はほとんど変化なし（SECベストはHeat3）。そして最高速はなんと、Heat1とHeat3でピッタリ同じ。。。

以上の事実から、ブレーキが後半タレてきて、フルブレーキ状況（SEC1 2回、SEC2 1回、SEC3 0回）での性能低下が激しかった、よってタイムを伸ばせなかった、と判断しました。

意識的にクーリングして戻ってきたのに、Heat3終了直後は左フロントブレーキから若干煙が。。。今までこんなことなかったのに。。。

かねぴーさんと私の区間タイムを比較すると
Sec1 : 0.662
Sec2 : 1.413
Sec3 : 0.025

STD(4AT,5MT関わらず)は最高速145km/hぐらいのようで、Type-Sとは6?10km/hぐらいの差があります。

Sec2の差がありすぎですね
今日何かヒントを掴みたいと思います

以前のタイムや他の方と比較したところ、SEC3はほとんど差が出ないようです。
なのでSEC1,SEC2が重要みたい。
今回のベストラップのビデオを見返すと、ダンロップでFDを気にして若干ラインが甘くなっている（＝コーナリング速度が遅い）ので、これで0.1?0.2秒くらいロスしていそうです。

5/5は気温次第ですが、予選の目標タイムは9秒5ってところでしょうか。
たぶんドコデモさんが8秒台を出してくるでしょう。是非エアコンONでお願いします（笑

自分のばやい、

いいとこ出すと

Sec1:28"601 (2/3)
Sec2:28"662 (2/3)

なんですが、この周は、２ヘアの立ち上がりでシフトミスしてます。それさえなければいけてたかも？＠タラレバ魔王

本気でアタックした"ヒート３"は、なぜかタイムが出なかったので、一番マシだった"ヒート１"をアップします。
比較の基準は"かねぴー"さんで・・・

　　　　　　　　 （Den8）　　（かねぴーさんとの差）
Best Lap　 ：　1'10.511　+0.695 秒
　Sec1　　　： 　29.014 　+0.320
　Sec2　　　：　 28.785 　+0.066
　Sec3　　　：　 12.712 　+0.309
最高速 　　　：　151.899　 +0.638 km/h

１コーナーと最終コーナーが遅い、ということが良く分かりました・・・
前回も今回も"最高速"だけは勝っているのですが、どうやらこれの要因は２ヘヤ立ち上がりの"腕"では無く、"エアロの有無"のような気がしてきました。

7月まで、あと２回くらいしか練習走行できそうもないので、それまでに上記の２ヶ所がどのくらい克服できるようになるのか、微妙なところです。

今度はまじめに…　
てか、FirstestLapのラップ表が見つかったのでアップ
Best Lap　 ：　1'10.104　+0.288 秒
　Sec1　　　： 　29.014 　+0.410
　Sec2　　　：　 28.568 　-0.151
　Sec3　　　：　 12.502 　+0.099
最高速 　　　：　154.066　 +2.805km/h
となりました。
直線番長の結果です。すみません