スポーツランドSUGO遠征記１

土曜日朝早く出発なのですが、私は前週にスキーに行っていたこともあり、タイヤがスタッドレス。
4時過ぎに起床しタイヤ交換＋助手席交換（フルバケに交換＝軽量化）＋スペアタイヤなど荷物積みを行い、実際に出発したのは6時頃です。
そんな時間なのですが、首都高が混んでいる・・・。
東北道に入っても加須のあたりまで混んでいる状況が続いていましたが、両方とも渋滞と言うほどではないのでまぁまぁ順調にすすみ、10時過ぎには大河原のタイヤ館でさわじぃさんと合流。

このあたりで食事をし、彗星さんとも合流。
一路、スポーツランドSUGOを目指します。
途中、雪が降ってきてチト不安になりますが、とりあえず到着。

パドックからコースを見てみると、すんげ?高低差。
写真では下りに見えるホームストレートも実は平坦です。手前の登りが激しすぎて錯覚で下りに見えているみたい。
おまけにスゲー寒いし・・・w

受付後、ブリーフィングですが、ブリーフィング中に大雪が降ってきてコース脇の芝が真っ白に・・・。コースもウェット。
「初のサーキットでウェットかよ?」と泣きそうになりましたが、走行時には雪もやみ路面も乾いてドライです。
今回の走行台数は７台。練習するにはがらがらでちょうど良いです。
予選、決勝と18周くらい走りましたが、45秒台が出たのでこの日の結果としてはまぁまぁです。

さて、コースは非常に楽しいです。
190km/h?200km/hからのフルブレーキが２ヵ所。
あとはコーナー入り口で姿勢を作るためのブレーキングをして入る３速コーナーがほとんど。

◆１コーナー
ストレートからのフルブレーキですが、入り口が登りのためあまりがんばらなくても大丈夫。
感覚的には80mくらいでブレーキかな？
あまりスピードを殺さずに縁石をなめて抜ける感じ。
◆２コーナー
１コーナーのあとすぐに来ますが、アクセルオフで姿勢を作って進入。
すこし巻いているのでパーシャルで旋回していきます。
この後は短い下りのストレート。
◆３コーナー
アクセルオフのみでも大丈夫（だけど怖いのでチョンブレしてました）。
ラインを大きく取ってまわります。
◆４コーナー
２速でまわります。筑波１ヘアを短くした感じかな？　旋回速度はもう少し高いです。
登りのコーナーなのでフロント加重が抜けます。アクセルオンのタイミングを誤るとアンダーで外側の縁石に乗っちゃいます（一回やっちゃいました）
この後は短い登りのストレート。
◆S字
手前で一瞬アクセルオフで向きを変えてから全開。左の縁石に乗せて抜けます。
ただ、右の縁石（乗らない）を抜けるくらいでレブに当たります。
ギアの選び方が難しい。
◆ハイポイントコーナー
少しブレーキをして速度調節＆姿勢制御。
縁石を抜けたくらいで全開。
◆レインボーコーナー
２コーナーみたいな感じ。チョンブレかな？
その後、下りのストレートが待っているので脱出速度を上げた方がいいはず。
◆馬の背コーナー
200km/hくらいからフルブレーキ。だいたい100m看板くらい。
コーナー自体は３速か２速か迷う。
３速のほうがロスが少ないかも。
◆SPコーナーin
入り口でアクセルオフ or チョンブレで向きを変えて縁石手前からステアリングまっすぐで全開。
って走り方が良いみたいだけど、２回くらいしかできなかった。
◆SPコーナーout
inと同じような感じ。
この後の短い下りのストレート。
◆110R
ここもよく分からないが、筑波の最終のようなイメージかな。
ただ、バンク＆下り→登りのアンジュレーションがきついコーナー。
130km/hくらいで進入してから１?２秒パーシャル。その後全開かな。
140km/hくらいでも入れそうだけど怖くて出来なかった。
あとは10%の勾配を3速めいっぱい使って登り切って4速にシフトアップ。

とりあえず、登り下りが激しいです。
走っているウチによく分からなくなるほど。

走行後、さっさと荷物を片づけて、仙台の宿へ。
夜はみんなで牛タンを満喫して就寝・・・明日も早いぞ。