昨日、北千住のCITY KARTで行われた１時間耐久レースにR3メンバーと一緒に参戦してきました。
サーキットに行ってみると、マツスピカップのMCでおなじみのズッピーさん（？）が実況をしていてびっくり。
さて私の担当は2nd、5thの走行。
2ndは予定より早めのドライバーチェンジで（実はピットと1stドライバーの意志疎通ができずに勘違いで早めにピットインさせちゃいました）、長めの走行となりました（よく考えると、私はだいぶ長く走らせてもらっちゃいましたね。すみません＞彗星さま）。
5thでは、前車とのバトルができてとても楽しかったです。
徐々に差を詰めていき、テールツーノーズ（何度も接触してました）で数周走行後、なんとかパスできました。
結果は12チーム中11位と、初参加なので、まぁしょうがないかなというところです。
でも、レースは楽しいですね。是非次回も参加してリベンジしましょう。
19日、北千住のCITY KARTで、R-3のカートオフが開催されました。
天気も良く、風もあり、まあまあ過ごしやすい日でした。
参加者は１４名。
メンバーの奥様方も参加（うちの奥様も参加）したレディースクラスもありです。
走行のほうですが、私は昨年の11月開催のカートオフから１秒落ち（１周30秒ちょいのコース）ということで、暑さのせいだと信じたいようなタイムでした。
みなさん、スピンしたり、模擬レースをやったりと、楽しく過ごしました。
が、私は強烈な横Gのためか肋骨が痛いです。
23日には１時間耐久カートレース（CITY KART主催）にメンバー４人で参加します。
タイム的にも体力的（筋肉痛が・・・）にも不安要素「大」です。
今日、試乗してきました。
RSの6MTです。
まず、免許や財布を入れている小さい鞄の置き場に困りました。
助手席の後ろにちょうどいいポケットがあったので何とかなりましたが、２人で乗るときは荷物置き場に困るかも。
いままでなら、畳んだ幌の上ってのがあったはずですが、新しいロードスターは幌の畳み方が変わったので、置いておけないですね。
で、運転してみると・・・楽しいです。
エンジンも軽く回るし、パワーもある。各操作系も軽いしミッションもカチカチ入るし、いいですねぇ。
大きさもこぢんまりとしていてとりまわしもよいです。
普段エイトに乗っているとバックするときの視界が良くて（当然ですが）驚きますね。
あと、室内のチープさが話題になっていますが、室内カラーが黒だと気になりませんよ。
いやぁ、買い増ししたいくらいです。
さっき、お昼ご飯を食べに会社の近所のお店に行ったら、その近くのコインパーキングにカイヤ（川崎麻世の奥さん）のクルマを発見しました。
以前、テレビで見たそのままでした。
クルマ中に「Caiya」というステッカーが貼ってあり、若干（？）趣味が悪いですな。
クルマ中に・・・
「ガクシャ」っていうステッカー貼ります？
「フゥー！」っていうステッカー貼ります？
「小道具王」っていうステッカー貼ります？
※クイズ：それぞれ、誰の車でしょうか？
うちのマンションの駐車場にポルテがいました。
丁度ウチのエイトの隣です（が、機械式なのでタイミングによっては別の場所にいきます）。
MegaWebとかで実物を見たことがあるんですが、街なか（といっても駐車場ですが）で間近で見るのは初めて。
助手席のスライドドアがおっきいです。
ちなみに↑このクルマは助手席が前に倒されていて、前のお父さん、後ろに子供とお母さん、というのが定番位置な雰囲気。
利便性で考えたらこんなクルマもありだなぁ、と思いました（燃費も良さそうだし）。
でも、Fun to Driveじゃ無いんだろうなぁ。
2台持てれば、こんなクルマもいいですね、と書いてみましたが、実際に2台持てるんだったらロードスターかエリーゼとかになるんだろうなぁ・・・。
