2014年11月に納車された我が320dツーリングも、2回目の点検に入りました。
いつものように代車を出してもらったのですが、今回はグランツアラーの218dです。
車内は広くて快適、アイポイントも高くて運転しやすいかったです。
当然ながらエンジンパワーは320dの勝ち。しかし遮音性能が上がっているのか、車内へのエンジン音の入り込みは少なく感じました（下のほうに検証動画あり）。
またFFの影響か、ステアリングを大きく切り込んだ時に少し重く感じるところがあります。もうちょっと電動パワステのチューニングをしてくれれば違和感がなくなると思います。
せっかく借りたグランツアラーなので、ちょっとだけ写真レビューしてみます。
グランツアラー フロント
グランツアラー リア
センターパネル。中段の小物入れが便利。エアコンの温度設定は1度単位
2列目シートは移動式。後ろに下げるとかなり広いです
身長176cm（座高高め）の私が座るとこのくらい
3列目シート。クッション薄いし狭そう
実際に座ってみても狭いけど、2列目シートを前に出せば膝には少し余裕あり。
でも天井が低い。身長176cm（座高高め）の私が座ると頭があたってちゃんと座れません
3列目に座った状態での2列目シート。膝の余裕が少なくなります
ラゲッジ。3列目シートを倒した状態。廣さ十分です
床下収納もあり。3列目使用時にトノカバーを外したらここに仕舞えます
写真は以上。
で、エンジン音。
グランツアラーを運転した時、明らかに静かだなぁと思ったので、アイドリング時のエンジン音を比較してみました。
運転席で、アイドリング時の音を録音したので聞いてみてください。
明らかにグランツアラーのほうが静かです。
車外で聞くエンジン音には大きな差は感じられなかったので、遮音性能が上がっているんだと思います。
代車で数日走行しましたが、その間の燃費は13km/L強で320dより少し良いくらい。
320dツーリングより40kg軽くて馬力もトルクも2割弱低い割にはあまり燃費が良くないな、という印象です。
とは言え、パッケージングは良いので魅力的な車でした。